Правила за експлоатация шевни машини. Подготовка за шиене. Бензиностанция и опъване на конеца. Смазване на машината. Отстраняване на неизправности в работата на машината.

Най-трудоемки и сложни работи се извършват на шивашката машина. При всички техническо разнообразие на съществуващите битови шевни машини са на разположение, общите условия на експлоатация.

1. Преди да започне да шие, трябва да се запознаете с инструкциите, приложени към колата.

2. Не трябва да се допуска въртене на ръкохватката в обратна посока, т.е. от движение, тъй като могат да се бърка конец в челночном пакет.

3. Правилната инсталация игла - едно от главните условия за работа на машината. Трябва да бъдете внимателни при смяна на игла.

4. При неправилно зареждане на конци на машина за шиене не ще.

5. Преди да започне да шие, е необходимо провеждането на края на конеца, да направи две-три прободни завъртане на ръкохватката ръка.

6. Обрат тъкан се извършва само на иглата, наведена в материала.

7. Не може да се дръпне и да прокара кърпа по време на шиене, за да не се счупят иглу. При шиене чрез дебели и твърди места трябва да се шие бавно, а маховика с въртене на ръка. Стъпалото се препоръчва да се вдига, а материал от малко насърчаване. При шиене на тънки материали трябва лесно да тегли материал за си крак, за да се избегне свиване на шева.

8. Не може да пускате в ход колата, без да подложенного под нажимную стъпалото материал, в противен случай шипа на двигателя материал и повърхност на краката ще се влоши.

9. Регулиране на компенсиране на зиг-заг и всякакви други операции, извършвани с игла в най-горната позиция.

10. След края на шевни трябва да се положи под стъпалото плат.

  Подготовка за шиене. Преди да се пристъпи към шиене, трябва да се изтегли долния конец навън. За това се вземат с лявата си ръка горната нишка за края, не дърпа я обърна към себе си ръкохватката на машината, за да игла първо падна в дупка игольной плоча, е заловен на долната челночную конец, а след това отново се изкачи в горна позиция (фиг. 26). След това, трябва да дръпнете на другия край на игольную нишка, и през дупката в игольной плоча извади долната нишка нагоре. След това краищата на двете нишки, горната и долната част, издърпайте назад под нажимную на крака, да поставя кърпа и шия.

За получаване на качествен бод трябва да взема игла и конец. Препоръчани стаи игли и конци за различни тъкани са посочени в таблица 1.
 

 Сложи край на шиене. Спря колата в такова положение, когато лоста нитепритягивателя се намира в горната и иглата излезе от материала. След това ефекта от повишаване на нажимную на крака, започвам с лявата си ръка от себе си кърпа и се нарязват на конци от края на реда.

 Инсталиране на игла (фиг. 27). Иглу 1 трябва да влезе в иглодержатель 2 (при най-горната позиция игловодителя) нагоре до едно крайно положение и затегнете винт 3. Плоската страна на колбата 4 (лыска) на иглата трябва да бъде обърната в противоположна посока на движение.

Зареждане на конеца 
 

Презареждане на горния конец. Нишката се вкарва в отвора на 6 и 7 (фиг. 28) плоча нитенаправителя, след това между шайби 8 регулатор на напрежение, нагоре в окото на 4 нитепритягивательной система, надолу под нитепритягивательный кука 3, нагоре през отвора на лоста нитепритягивателя 5, определени в жично нитенаправитель 2, а след това в нитенаправитель 1 на игловодителе и вдевается в ухото на иглата 9 от страна на работещ.
 
За спестяване на време и улесняване на експлоатацията не се препоръчва при смяна на конеца изтегли цялата горна нишка. Трябва да отрежете сонда, при началото на следващата работа свърже възел с правилните конец и се простират до игла.
 
 Презареждане на долния конец. Преди да попълните долната нишка, трябва да го извадя шпульный капачка с шпулькой от машинен бод устройство, за което е необходимо завъртане на ръкохватката постави иглата в горна позиция. Представи задвижную плоча, на два пръста на лявата ръка улови лоста капаче шпульного капачка и екстракт шпульный капачка (фиг. 29).
 
Намотанную шпульку сезон в шпульный капачка и да намерят нишка, под извор на напрежение на опън (фиг. 30). Оставете свободен край на конеца с дължина 10-15 виж Добави шпульный капачка с шпулькой, заправленной конец, в челночное устройство. При този иглата трябва да бъде в най-горната позиция. Шпульный капачка с шпулькой да се носят на прът 3 машинен бод устройство до друго. При този пръст 1 шпульного капсула трябва да влезете в гнездо 2 (фиг. 31).
 
 Опъване на конеца. Опъване на конеца е от голямо значение за качеството на извършваната редици. Преплитането на горната и долната част на конеца трябва да се случи в средата на сшиваемых материали (фиг. 32 а). В този случай на ред с лицето и отвътре страни изглежда еднакво. Ако опъване на горния конец е твърде силно или опъване на долния конец е слабо, а след това горната част дърпа долната нагоре и преплитането им се образува в горната част на материала (фиг. 32 б). Оказва се, грозна и гроги шев. За да се избегне това, трябва да опъване на горния конец или повишаване на напрежението на дъното.Ако опъване на горния конец, напротив, твърде слаб или опъване на долната част на конеца е твърде силно, а след това преплитане на конеца се получава от долната страна на материала (фиг. 32 в), тъй като долната част се повдига горната част. В първия случай машината петляет отгоре. Във втория случай, на машина петляет отдолу, шев се получава също са гроги. Трябва да се засили опъване на горния конец или отслаби напрежението на дъното.
 
Някои материали изискват за шиене по-силно опъване на конеца, на други - по-слаба. Регулиране на опъване на горния конец трябва да бъде само при спуснати притискателния лапке, тъй като, ако лапка живяла, регулатор на напрежение е изключен. Опъване на долния конец се регулира от перка на пружина напрежение шпульного капачка. Ако напрежението на долния конец е инсталиран правилно, то се промени трябва да се рядко, в повечето случаи една хубава линия може да се получи прости правила горния конец.

 Смазване на машината. Шевната машина трябва внимателно да се почиства, смазва систематично и да проверявате състоянието на отделните му части. Мръсотия и прах, се качва в колата, допринасят за износване на части. Трябва да се следи, за да праха и мръсотията не е видял колата, след приключване на работата, трябва да я затворите. За да се намали триенето и по този начин да се избегне преждевременното износване на машината, трябва да бъдат незабавно смазване.
 
Ако машината работи всеки ден, всичките си детайли трябва да се смазват най-малко веднъж на два дни. Преди това трябва внимателно избършете, за да видите и почистване на всички отвори за смазване, тъй като в противен случай маслото може да не попаднат между трущимися детайли. За смазване трябва да се прилага специална машинно масло и масленку, която трябва винаги да бъде добър. Не може за смазване на машината се прилагат растителни или животни, масла, които, затвердевая, предизвика тежък ход на машината. При натискане на донышко или бока масленки масло да капе, а не да отида на тънка струйка.